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日志

来之不易的驾驶证

已有 140 次阅读15-2-28 19:46 |个人分类:生活|系统分类:心情日记

我越来越想有辆自己的车了,这个想法实在三年前开始的。而我真正为之付出努力是从2013年8月4日开始。
由于星期天的关系,车管所当天不能体检,我也就只能交了费,拿了本复习资料,开始了科目一的准备,科目一是在电脑上出100道题,答对90道题才算合格。那段时间,每天几乎是各种交通蓝色、黄色的交通标志,交警的手势,各种情况下的驾驶证扣分,在不同道路上的行驶速度。从73分到100分。于是我满怀信心的给教练打电话,问他我什么时间参加考试,当他听说我的成绩时说考试通过没问题,9月30号,我去中凯驾校参加考试,考的还可以,97分。当这消息发到网上时,受到了各位亲朋好友的祝贺。
10月9号,国庆节的第二天,由于教练通知要今天讲课,所以我请假到了驾校,第一次现场观看了车是怎么起步的,也想到了难怪小时候车明明没有熄火,为什么转方向盘车就是不走呢?上车,调整好座椅,以脚能将离合器踩到底为准。用钥匙点火,车发动后,挂上1挡,放下手刹,慢慢松离合器,车也就随之起步。因为当时练的车是皮卡,科目二的关系也不需要踩油门。第一天练习了车的前进与后退。前进刚才说了,后退便是踩下离合挂R挡,松开离合器车即后退。
经过一段时间的练习,八个月的等待。终于在2014年5月22号参加了科目二的考试,由于第一次坡道熄火及感觉溜车,我索性第一次不考了,直接考第二次。
首先是上车,调整座椅,系上安全带,录上指纹。然后开左转向灯,鸣笛,松离合起步。
第一项是坡道起步,车前机盖的水槽对准坡道左侧虚线,同时右侧车轮轧右侧黄色虚线,但不可轧白色实线。当从左后视镜发现左后轮轧到坡道上的短横实线时踩离合踩刹车停车,然后打左转向灯,送离合,看转速表稳住松开刹车,车随之起步。然后下坡一马平川,根据导向箭头向左转。进行下一项
这便是侧方停车。行驶到车库前一段距离后,挂倒挡,车轮轧到第一个库角延长线时,向右打两圈方向,车身随之进入车库。当从左后视镜看到里面第二个库角时,方向回正,看后车轮即将轧到外侧库线。向左打两圈方向,车停正后,踩下离合,踩下刹车,然后开左转向灯,出库,看到车轮轧到外侧库线时回正,出库后,向右打一圈,回正。整个过程不可轧库角及其他库线。
接着是直角转弯,进入直角后感觉人在中间,看到前方实线被前机盖遮住前行大约10公分,根据直角方向,打两圈,车身转正后,回正方向。整个过程不能轧角和边线。
然后是曲线行驶,进入后同样是人在中间,第一次看到前方实线被前机盖遮住时,根据转弯方向,打一圈,在遮住时,打半圈,发现车身与两侧边线平行时,回正方向,然后同样的动作重复一次,只要不轧边线,就顺利通过。
最后是倒车入库,事先在右侧停止线上等待。挂倒挡,当发现左后视镜挡住停止线时,向右打两圈,同时通过右后视镜观察左库角,发现车神右侧与左库角20到30公分时回正方向,继续倒车,发现车轮轧到库角延长线时,向右打两圈,发现车身与库线平行时,回正方向,根据情况,适当调整,后车轮轧到库内黄线,出库后往左开,同样动作,相反方向再做一次。然后离开。在没有听到考试成绩时不要解安全带下车。
又等了八个月考科目三。科目三相对科目二就简单多了,上路打起精神,注意细节,听清语音播报。不要觉得考官严厉,那是为了不希望你成为马路杀手。
然后是安全文明常识,也叫科目四。前前后后一年半,通过了。


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